新疆維吾爾族農(nóng)民庫(kù)爾班大叔騎毛驢進(jìn)北京見(jiàn)毛主席的趣聞早已是陳年往事，如今的新疆交通面貌已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。新疆維吾爾自治區(qū)在2004年進(jìn)一步打造“高速新疆”，將再投資130多億人民幣提升新疆干線公路網(wǎng)等級(jí)。

　　2004年，新疆交通廳將投資80多億元人民幣的資金用于改造312和314國(guó)道，二十多億改造著名旅游線路果子溝公路，計(jì)劃內(nèi)還有22個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目，38個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè)，上述計(jì)劃的實(shí)施將使新疆百分之八十的國(guó)道省道面貌煥然一新。

　　隨著公路建設(shè)投入的不斷增大，新疆初步形成了以烏魯木齊為中心，以國(guó)道干線為主骨架，環(huán)繞天山北坡經(jīng)濟(jì)帶、準(zhǔn)噶爾、塔里木盆地，穿越古爾班通古特、塔克拉瑪干沙漠，橫貫天山、輻射各地州市縣的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

　　一路興，百業(yè)興。現(xiàn)代化的公路網(wǎng)給新疆人帶來(lái)的好處是豐厚的：吐魯番的葡萄、哈密的瓜，正源源不斷地運(yùn)往內(nèi)地、國(guó)外；天山北坡經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)始孕育新的生機(jī)；新疆旅游業(yè)方興未艾，海內(nèi)外游客游歷大漠、雪山、草原、湖泊，已不再遙不可及。